硬齒面減速機齒面是最容易出問(wèn)題的配件，接下來(lái)從各個(gè)方面為您解析下：

1、齒面磨損：由于硬齒面減速機的齒輪傳動(dòng)屬于閉式齒輪傳動(dòng)，硬質(zhì)顆粒等雜物落入輪齒的工作齒面會(huì )造成磨損，它主要是兩齒面產(chǎn)生一定相對滑動(dòng)摩擦形成的磨損，屬于正常磨損；

2、齒面點(diǎn)蝕：由于減速機的齒輪是在重載荷、閉式傳動(dòng)中工作，在彈性變形的情況下，齒輪表面產(chǎn)生了很大的接觸應力，接觸應力按一定規律變化，當循環(huán)次數超過(guò)某一極限時(shí)，輪齒表面會(huì )產(chǎn)生細微的疲勞裂紋，裂紋逐漸擴展，使其表層上的小塊金屬剝落，形成了麻點(diǎn)或斑坑，即發(fā)生齒面點(diǎn)蝕；

3、齒面膠合：當減速機超負荷工作或使用潤滑油不當時(shí)，致使嚙合區溫度升高，在重載作用下輪齒接觸面的油膜被擠破，使兩輪齒的金屬面直接接觸并熔焊在一起，引起軟齒部分接觸面沿滑動(dòng)方向被撕下而起溝；

4、齒面塑變：主要是由于齒輪表面的硬度不夠，在重載荷作用下，使表層金屬沿著(zhù)摩擦力方向發(fā)生局部塑性變形。

硬齒面減速機的齒面故障包括齒面膠合，齒面塑變和齒面點(diǎn)蝕等問(wèn)題，及時(shí)發(fā)現及時(shí)解決。